卷行天下月考卷地理 答案

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23.B【解析】根据材料可知，“智轨”列车为城市出行提供了一种兼顾运量和投资的全新选择，是兼顾运量和投资的新方式。地铁造价较高，而“智轨”在与现代有轨电车运力相同的情况下，只需简单的道路改造就能投人使用，整体线路的投资约为现代有轨电车的1/5。而做为中等城市（地级市)的宜宾选择智轨的主要原因是建设成本低，所以B正确。与建设周期短、运营成本低、乘坐方便等有一定关系，但非主要原因，所以排除A、C、D。故选B。交套24.D【解析】智轨列车由于采用高铁柔性编组的模式，能根据客流变化调节运力，比如采用标准的3节编组时，列车可载客超过300人，5节编组时可载客超过500人，能有效解决普通公交车载客量小的缺陷，大大提高运力；与传统公交相比，智轨列车通过车载各类传感器识别路面虚拟轨道线路，将运行信息传送至列车“大脑”（中央控制单元），根据“大脑的指令，在保证列车实现牵引、制动、转向等正常动作的同时，能够精准控制列车行驶在既定“虚拟轨迹”上，实现智能运行，因此智轨交通突出优势是安全高效，D正确。智轨列车长达30多米，是马路上的“巨无霸”，不够机动灵活，维护也不见得方便，所以B、C错误。运费可能更低，但非突出优势，所以排除A。故选D。25.C【解析】根据所学知识可知，智轨交通站点密度的大小主要取决于沿线人流量的多少；从区域经济发展水平来看，经济越发达，人口越多，区域之间的联系越多，对交通的需求量越大；因此，智轨交通站点密度关联度最大的要素是人流密度，C正确。智轨交通站点密度与客运总量关系不大，A错误。与经济水平、住宅密度有关系，但经济水平、住宅密度反应在交通上依然是人流密度，所以排除B、D。故选C。的国全，

27.(1)I阶段：人口大规模流入。Ⅱ阶段：人口流入规模减小，但仍以流入为主。(4分)(2)城区人口和产业过度集中带来土地价格暴涨、交通拥挤等问题；政府大规模建设新城，郊区基础设施逐渐完善、环境优美；工业向外转移，为郊区提供大量就业岗位，推动郊区城市化进程。(6分)(3)东京都地理位置优越，是全国的政治、经济中心，基础设施完善，辐射能力强；政府制定“都市再生战略”政策，推动人口流入；东京都地价下跌，吸引郊区人口流入；外围郊区成本较低的优势逐渐丧失，人口流出。（每点2分，任答3点得6分）(4)第三产业比重进一步增加；服务业转型升级；知识密集型产业向中心集聚。(4分)【解析】第(1)题，从图中可知，I阶段，人口规模变化每年都在20万以上，人口大规模流入。IⅡ阶段，人口流入规模减小，整体呈现下降的趋势，甚至某些年份出现了负值（流出），但是仍然以流人为主。第(2)题，60年代中期到90年代中期东京都郊区城市化产生的原因主要是：城区人口和产业过度集中带来了一系列负面影响，如地价暴涨、交通拥挤、环境污染等，导致人口迁出城区。日本进入大规模新城建设时期，郊区基础设施逐渐完善，吸引人口迁入。城区地价和劳动力价格高涨，导致工业往外迁移，为郊区提供了大量的就业岗位，推动了郊区城市化。第(3)题，90年代以来东京都“都心回归”现象明显是因为：东京都虽然人口流入规模下降，但是仍然是全国的政治、经济中心，具有不可替代性，基础设施完善，辐射能力强大。日本政府提出“都市再生战略”，推动人口重新流入。90年代以来，东京都地价持续下跌，吸引郊区和其他地区人口流入。随着城区地价下跌，外围郊区土地成本较低的优势逐渐丧失，人口流出。第(4)题，随着“都心回归”，东京都产业结构的变化体现在：第三产业比重进一步增加，第二产业比重下降；服务业转型升级为高端服务业；知识密集型产业集中。